Позвоните нам сейчас!
Полуприцеп-контейнеровоз ЧМЗАП-99903-053-ПЛ
Технические характеристики:
Масса перевозимого груза, кг: 40 800
Масса снаряженного полуприцепа, кг: 6 200*
Полная масса полуприцепа, кг: 47 000*
Нагрузка на ССУ тягача, кг: 11 000*
Нагрузка на дорогу через шины, кг: 36 000*
Количество колес, шт. (в т.ч. запасных): 8+1
Шины: 385/55 R22,5 160J
Колеса: Дисковые, 22,5х11,75
Максимальная скорость движения полуприцепа. снаряженного/полной массы, км/ч: 100/90
Типы перевозимых контейнеров : 1х20’ DC или 1х20`HC; 2х20’ DC; 1x20`DC + 1x20`HC; 1x20`DC или 1x30`HC; 1х40’ DC или 1x40`HC Tunnel
Сцепной шкворень, дюймы (мм): 2,0 (50,8) SAF, Германия, 2 положение для установки
Подвеска
- Пневматическая, зависимая на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами, с краном регулирования уровня пола.
- Оси производства ПАО «Уралавтоприцеп» (Россия) или L1 (Китай) на выбор заказчика; балка круглого сечения, 4 шт., максимальная нагрузка 9 000 кг на ось.
- Ошиновка односкатная, межосевое расстояние, мм: 2510+1310+1310
- Первые две оси подъемные
Опорное устройство
SAF/Jost/BPW (Германия), механическое с двухскоростным приводом, 24 т.
Тормозная система
Рабочая:
- Износостойкая, привод пневматический, выполнен по двухпроводной схеме. Тормозной механизм колодочный, барабанного типа на всех колесах.
- АBS фирмы WABCO (Германия) или аналог, конфигурации 2S/2M
Стояночная:
- Пружинные энергоаккумуляторы. Панель управления стояночным тормозом на боковой части полуприцепа.
Аварийная:
- Пружинные энергоаккумуляторы.
Электрооборудование
- Система выполнена по двухпроводной схеме и рассчитана на номинальное напряжение 24В, взрывобезопасное исполнение
- Световая сигнализация светодиодная, состоит из двух задних комбинированных фонарей, передних и боковых фонарей, фонарей освещения номерного знака.
- жгуты проводов помещены в защитную пластиковую гофру
- универсальные электроразъемы (2х7 и 1х15 pin) + розетка ABS
Комплектация
Рама:
- усиленная, для тяжелых дорожный условий, сварная лонжероны двутаврового сечения, переменные по высоте и соединены между собой поперечинами
- выполнена из конструкционной низколегированной стали повышенной прочности марки 09Г2С
- сварка в среде инертных газов
- все металлические элементы проходят подготовку к покраске - дробеструйную обработку до степени Sa 2 ½
- два слоя антикоррозийного грунта, двухкомпонентное полиуретановое покрытие, цвет синий, RAL 5005
- общая: длина 12505 мм; ширина 2550 мм; высота ССУ 1100 мм (под нагрузкой); погрузочная высота 1100 мм (под нагрузкой)
- настил в задней части платформы, металлический
- контейнерные балки 6 шт.; контейнерные замки 12 шт.
- боковая и задняя защита согласно правил ЕЭК ООН, пластиковые крылья и брызговики
- 2 противооткатных упора в держателях; инструментальный ящик с комплектом ЗИП
- светоотражающая лента по контуру; корзина под два запасных колеса
Масса перевозимого груза, кг: 40 800
Масса снаряженного полуприцепа, кг: 6 200*
Полная масса полуприцепа, кг: 47 000*
Нагрузка на ССУ тягача, кг: 11 000*
Нагрузка на дорогу через шины, кг: 36 000*
Количество колес, шт. (в т.ч. запасных): 8+1
Шины: 385/55 R22,5 160J
Колеса: Дисковые, 22,5х11,75
Максимальная скорость движения полуприцепа. снаряженного/полной массы, км/ч: 100/90
Типы перевозимых контейнеров : 1х20’ DC или 1х20`HC; 2х20’ DC; 1x20`DC + 1x20`HC; 1x20`DC или 1x30`HC; 1х40’ DC или 1x40`HC Tunnel
Сцепной шкворень, дюймы (мм): 2,0 (50,8) SAF, Германия, 2 положение для установки
Подвеска
- Пневматическая, зависимая на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами, с краном регулирования уровня пола.
- Оси производства ПАО «Уралавтоприцеп» (Россия) или L1 (Китай) на выбор заказчика; балка круглого сечения, 4 шт., максимальная нагрузка 9 000 кг на ось.
- Ошиновка односкатная, межосевое расстояние, мм: 2510+1310+1310
- Первые две оси подъемные
Опорное устройство
SAF/Jost/BPW (Германия), механическое с двухскоростным приводом, 24 т.
Тормозная система
Рабочая:
- Износостойкая, привод пневматический, выполнен по двухпроводной схеме. Тормозной механизм колодочный, барабанного типа на всех колесах.
- АBS фирмы WABCO (Германия) или аналог, конфигурации 2S/2M
Стояночная:
- Пружинные энергоаккумуляторы. Панель управления стояночным тормозом на боковой части полуприцепа.
Аварийная:
- Пружинные энергоаккумуляторы.
Электрооборудование
- Система выполнена по двухпроводной схеме и рассчитана на номинальное напряжение 24В, взрывобезопасное исполнение
- Световая сигнализация светодиодная, состоит из двух задних комбинированных фонарей, передних и боковых фонарей, фонарей освещения номерного знака.
- жгуты проводов помещены в защитную пластиковую гофру
- универсальные электроразъемы (2х7 и 1х15 pin) + розетка ABS
Комплектация
Рама:
- усиленная, для тяжелых дорожный условий, сварная лонжероны двутаврового сечения, переменные по высоте и соединены между собой поперечинами
- выполнена из конструкционной низколегированной стали повышенной прочности марки 09Г2С
- сварка в среде инертных газов
- все металлические элементы проходят подготовку к покраске - дробеструйную обработку до степени Sa 2 ½
- два слоя антикоррозийного грунта, двухкомпонентное полиуретановое покрытие, цвет синий, RAL 5005
- общая: длина 12505 мм; ширина 2550 мм; высота ССУ 1100 мм (под нагрузкой); погрузочная высота 1100 мм (под нагрузкой)
- настил в задней части платформы, металлический
- контейнерные балки 6 шт.; контейнерные замки 12 шт.
- боковая и задняя защита согласно правил ЕЭК ООН, пластиковые крылья и брызговики
- 2 противооткатных упора в держателях; инструментальный ящик с комплектом ЗИП
- светоотражающая лента по контуру; корзина под два запасных колеса